კარტრიჯი CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
კარტრიჯი CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
მასალა
ტურბინის ბორბალი: K418
კომპრესორის ბორბალი: C355
ტარების კორპუსი: HT250 GARY IRON
| Ნაწილი ნომერი | 17201-17010 წწ |
| OE ნომერი | 1720117010, 17201-17010 |
| წელიწადი | 1990-97 წწ |
| აღწერა | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
| CHRA | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020)(1500326900, 1000060105) |
| ტურბო მოდელი | CT26 |
| ძრავი | 1HDT, 1HD-T |
| ძრავის მწარმოებელი | ტოიოტა |
| გადაადგილება | 4.2ლ, 4164 სმმ |
| Საწვავი | დიზელი |
| KW | 160/167 HP |
| ტარების საცხოვრებელი | 17292-17010 (1900011349) |
| ტურბინის ბორბალი | 17290-17010 (ინდ. 68.02 მმ, ექსდ. 51.91 მმ, 10 პირი) (1100011010) |
| კომპ.ბორბალი | 17291-17010 (ინდ. 42.03 მმ, ექსდ. 65.02 მმ, 5+5 პირები, ბრტყელი) (1200011007) |
| უკანა ფირფიტა | 17296-17010 (1800016028) |
| სითბოს ფირფიტა | 17295-17010 (2030016108) |
აპლიკაციები
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81) 1HDT ძრავით
შენიშვნა
რა არის კომპრესორის ბორბლის დიზაინის განსხვავებული ვარიაციები?
Flatback: კომპრესორის ბორბლის ადრეული დიზაინი და ჯერ კიდევ გამოიყენება ზოგიერთი მწარმოებლის მიერ.ბრტყელი Superback: ეს დიზაინი დაინერგა გაზრდილი სიჩქარის გამო, რომელსაც ტურბო დამტენები ბრუნავენ, სიჩქარის გაზრდის გამო, კომპრესორის ბორბალზე ძალა მნიშვნელოვნად იზრდება, კერძოდ, კომპრესორის ბორბლის ექსდუქტორის დიამეტრი ყველაზე მეტად დაზარალდა.ეს არის წერტილი, რომელიც ყველაზე სწრაფად ბრუნავს და, შესაბამისად, ყველაზე სტრესის ქვეშ იმყოფება.Superback აძლიერებს კომპრესორის ბორბლის უკანა ნაწილს, რაც ხელს უშლის კომპრესორის ბორბლის გახეთქვას ქვემოდან ზემოთ.superback Deep Superback: Superback-ის გაზვიადებული დიზაინი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება უახლეს აპლიკაციებში.ისევ და ისევ, ერთი თეორია გამოწვეულია ტურბოს ბრუნვის სიჩქარის გაზრდით.ღრმა სუპერბექი Deep Superback – გაფართოებული წვერი: ეს დიზაინი ხელს უწყობს ჰაერის უფრო დიდ ნაკადს, რაც უზრუნველყოფს უფრო სწრაფად გამაძლიერებელ რეაქციას ძრავის დაბალ სიჩქარეზე.გაფართოებული წვერის დიზაინი ზრდის Superback კომპრესორის ბორბლის ეფექტურობას უფრო მაღალი გამაძლიერებელი წნევის დროს.MFS – მყარი კომპრესორის ბორბლებიდან დამუშავებული სულ უფრო პოპულარული ხდება, რადგან ეს ახალი განვითარება OE–დან კვლავაც შემოდის შემდგომ ბაზარზე.ბორბლები სრულად დამუშავებულია და დაბალანსებულია წამყვან 5 ღერძიან დამუშავების მოწყობილობაზე და სიზუსტე დაბალანსებულია სრულად ავტომატიზირებულ საბალანსო სადგურებზე ავტომატური კორექტირებით.
როგორ ვიმუშაოთ Wastegate-თან?
Wastegate სარქველი შეიძლება იყოს "შიდა" ან "გარე".შიდა Wastegates-ისთვის, თავად სარქველი ინტეგრირებულია ტურბინის კორპუსში და იხსნება ტურბოზე დამაგრებული გამაძლიერებლის მითითებით აქტივატორით.
- გარე Wastegate არის თვითმყოფადი სარქველი და ამძრავი ბლოკი, რომელიც სრულიად განცალკევებულია ტურბო დამტენისგან.
- ნებისმიერ შემთხვევაში, ამძრავი კალიბრირებულია (ან ელექტრონულად დაყენებულია ელექტრონული გამაძლიერებლის კონტროლერით) შიდა ზამბარის წნევით, რათა დაიწყოს Wastegate სარქვლის გახსნა წინასწარ განსაზღვრულ გამაძლიერებელ დონეზე.
- როდესაც ამ გამაძლიერებელ დონეს მიაღწევს, სარქველი გაიხსნება და დაიწყებს გამონაბოლქვი აირების გვერდის ავლით, რაც ხელს უშლის გაძლიერების გაზრდას.
