რა არის ტურბო დამტენი?

ფოტო: NASA-ს მიერ შემუშავებული ზეთის გარეშე ტურბო დამტენის ორი ხედი.ფოტო გადაღებულია NASA Glenn Research Center-ის (NASA-GRC) მიერ.

გიყურებთ ოდესმე მანქანებს, რომლებიც თქვენს გვერდით გუგუნებენ და ჭვარტლიანი აორთქლებით, რომლებიც გამოდის მათი გამონაბოლქვიდან?აშკარაა, რომ გამონაბოლქვი ჰაერი იწვევს ჰაერის დაბინძურებას, მაგრამ ნაკლებად აშკარაა, რომ ისინი ერთდროულად ხარჯავენ ენერგიას.გამონაბოლქვი არის ცხელი აირების ნაზავი, რომელიც გამოდის სიჩქარით და მასში არსებული მთელი ენერგია - სითბო და მოძრაობა (კინეტიკური ენერგია) - უსარგებლოდ ქრება ატმოსფეროში.არ იქნება სისუფთავე, თუ ძრავას შეეძლო ეს ნარჩენი სიმძლავრე როგორმე გამოიყენოს, რომ მანქანა უფრო სწრაფად იმოძრაოს?ზუსტად ამას აკეთებს ტურბო დამტენი.

მანქანის ძრავები ენერგიას გამოიმუშავებენ საწვავის დაწვით გამძლე მეტალის ქილებში, რომელსაც ცილინდრებს უწოდებენ.ჰაერი შედის თითოეულ ცილინდრში, ერევა საწვავს და იწვის მცირე აფეთქების შედეგად, რომელიც ამოძრავებს დგუშის გარეთ, აბრუნებს ლილვებს და მექანიზმებს, რომლებიც ატრიალებენ მანქანის ბორბლებს.როდესაც დგუში უკან უბიძგებს, ის ამოტუმბავს ნარჩენ ჰაერს და საწვავის ნარევს ცილინდრიდან გამონაბოლქვის სახით.ავტომობილის მიერ გამომუშავებული ენერგიის რაოდენობა პირდაპირ კავშირშია იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად წვავს ის საწვავს.რაც უფრო მეტი ცილინდრი გაქვთ და რაც უფრო დიდია ისინი, მით მეტ საწვავს წვავს მანქანა ყოველ წამში და (თეორიულად მაინც) მით უფრო სწრაფად მოძრაობს.

მანქანის უფრო სწრაფი სიარულის ერთ-ერთი გზა არის მეტი ცილინდრის დამატება.ამიტომ სუპერ სწრაფ სპორტულ მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ რვა და თორმეტი ცილინდრი ჩვეულებრივი საოჯახო მანქანის ოთხი ან ექვსი ცილინდრის ნაცვლად.კიდევ ერთი ვარიანტია ტურბო დამტენის გამოყენება, რომელიც ყოველ წამში მეტ ჰაერს აწვება ცილინდრებში, რათა მათ უფრო სწრაფად დაწვათ საწვავი.ტურბო დამტენი არის მარტივი, შედარებით იაფი, დამატებითი ნაკრები, რომელსაც შეუძლია მიიღოს მეტი ძალა ერთი და იგივე ძრავისგან!