ვაზნა KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

Რა არისEGTდა რატომ არის ეს მნიშვნელოვანი ტურბო მანქანებზე?

EGT ნიშნავს გამონაბოლქვი აირის ტემპერატურას.ყოველი შიდა წვის ძრავით, ძრავიდან გამომავალი გაზი რამდენიმე ასეული გრადუსია, თუმცა ტურბო ძრავებში ეს ტემპერატურა, როგორც წესი, ძლიერდება.გამონაბოლქვის შემზღუდავი კოლექტორებით და მაღალი ხარისხის ტურბოებით გამოწვეული წვის უკიდურესი პირობებით, EGT ხშირად შეიძლება აღემატებოდეს 900 გრადუს ცელსიუსს.ამ ტემპერატურებზე ძრავში და ტურბოში არსებული მასალები შეიძლება დაზიანდეს ან გამოავლინოს პირდაპირი უკმარისობა.ტურბო კონფიგურაციის დიზაინის ან შეცვლისას ძალიან მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ EGT დაცულია უსაფრთხო საზღვრებში.

მე მითხრეს, რომ ჩემი ტურბო წყლით გაცივებულია - რას ნიშნავს ეს?
ყველა ტურბო შეზეთებულია ზეთით, რომელიც გადის მის საკისრებში, რომელიც ასევე ემსახურება ტურბოდან ზედმეტი სითბოს ამოღებას.ზოგიერთი ტურბო, რომელიც უფრო ხშირად გვხვდება წარმოების სამგზავრო მანქანებზე, ვიდრე ბაზრის დანაყოფებზე, ასევე გაცივებულია წყლის ჟაკეტის საშუალებით, რომელიც გარს აკრავს ცენტრის კორპუსს.წყალი ამოღებულია ძრავის გაგრილების სისტემიდან და გადის ჟაკეტში დამატებითი სითბოს გამოსატანად.

რატომ არის ტურბოს გაგრილების შენარჩუნება ასე მნიშვნელოვანი?
იმის გამო, რომ ტურბოები მუშაობენ ექსტრემალურ სტრესსა და ექსტრემალურ სიცხეში, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რომ მათ შეინარჩუნონ ძალიან მაღალი ტოლერანტობა, რათა თავიდან აიცილონ მათი თვითგანადგურება.ტურბოში ძალიან მაღალმა სიცხემ შეიძლება პირდაპირ დააზიანოს ზოგიერთი ნაწილი, თუმცა დიდი სითბოს დაზიანება ჩვეულებრივ ხდება ძრავის გამორთვის შემდეგ.იმის გამო, რომ ტურბოები ძირითადად თუჯისგან არის აგებული, ისინი ძალიან ეფექტურად შთანთქავენ სითბოს ძრავიდან.საკისრების ირგვლივ გაჟღენთილი ზეთი გამომცხვარი იქნება ამ სიცხის შედეგად, რაც გამოიწვევს ნახშირბადის პატარა, მაგრამ აბრაზიული ნაჭრების წარმოქმნას.ეს ნახშირბადი ცვდება საკისრებთან, რაც საბოლოოდ გამოიწვევს ტურბოს უკმარისობას.