ვაზნა HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

რა უნდა გაკეთდეს ტურბო დამტენის გაუმართაობისას?
ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯი არის მარცხის მიზეზის პოვნა.არსებობს მრავალი სახის ტურბო დამტენის გაუმართაობა და მრავალი განსხვავებული მიზეზი.თუ რაიმე მოქმედებდა ტურბო დამტენზე, რამაც გამოიწვია მისი უკმარისობა, მიზეზი უნდა აღმოიფხვრას შეკეთებული ან სხვა ტურბოს დამონტაჟებამდე.მიზეზის ვერ იდენტიფიცირება შეიძლება გამოიწვიოს განმეორებითი მარცხი.წარუმატებელი ერთეულის გაგზავნა ტურბო დამტენის სპეციალისტთან ანალიზისთვის და შემდეგ მარცხის განხილვა ჩვენს ერთ-ერთ გაწვრთნილ ტექნიკოსთან, დაგეხმარებათ სწორი მიმართულებით მიგიყვანოთ და ხელახლა ამოქმედოთ.
სხვა რამ, რაც უნდა შემოწმდეს ან განხორციელდეს, ჩამოთვლილია ქვემოთ.ეს სია არ არის სრული სია, რადგან ზოგიერთ ძრავას აქვს სხვა კომპონენტები, რომელთა შემოწმებაც შეიძლება დაგჭირდეთ.ეს გამიზნულია მხოლოდ სახელმძღვანელოდ:
გარკვეული დრო დაუთმეთ ჰაერის მიმღები და გამონაბოლქვი სისტემების შემოწმებას, რათა დარწმუნდეთ, რომ ისინი კარგ მდგომარეობაშია და არ შეიცავს დამაბინძურებლებს.თუ თქვენი ტურბო კატასტროფულად იშლება, გაუმართავი ტურბო დამტენის ნაწილები შეიძლება აღმოჩნდეს მიმღების ან გამონაბოლქვის სისტემაში, რათა კვლავ გამოჩნდეს ახალი ტურბო დამტენის დამონტაჟების შემდეგ.ეს გამოიწვევს ახალი ერთეულის დაზიანებას.

შეცვალეთ ზეთი ძრავში და ზეთის ფილტრ(ებ)ში.შეიძლება დაგჭირდეთ ნაგავსაყრელის ამოღება, რათა დარწმუნდეთ, რომ ტურბო დამტენის უკმარისობის ყველა მასალა გაწმენდილია.ამოიღეთ და შეამოწმეთ ზეთის მიწოდების მილი და ფიტინგები დამაბინძურებლებზე და შეზღუდვებზე.გამოიყენეთ ეს შესაძლებლობა და შეცვალოთ ჰაერის ფილტრიც.
შეამოწმეთ ინტერკულერი მდგომარეობა.ინტერქულერში შეიძლება იყოს ზეთის ან ნაწილების გაუმართავი ტურბო დამტენი, რომლებიც უნდა გაიწმინდოს.შეამოწმეთ ნაძვის ბზარები ან გაჟონვის ნიშნები.
თუ მანქანას აქვს კატალიზატორი ან DPF (ან ორივე) გამონაბოლქვი სისტემაში, ისინი საჭიროებენ გაწმენდას, რეგენერაციას ან შეცვლას სწორი მუშაობის უზრუნველსაყოფად და რომ ისინი არ იწვევენ შეზღუდვას.
შეამოწმეთ ყველა შემომყვანი მილი ტურბოჩამტენის წინ და მის შემდეგ გაჟონვის, ბზარების ან შლანგების მარცხისთვის.
შეამოწმეთ გამონაბოლქვის გაჟონვა ტურბო დამტენის წინ და მის შემდეგ და თქვენი მაყუჩის მდგომარეობა.
შეამოწმეთ EGR (გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაცია) სისტემა გაჟონვისა და სწორი მუშაობისთვის.
შეამოწმეთ გამაძლიერებელი კონტროლის სისტემა სწორი მუშაობისთვის.ბევრ თანამედროვე მანქანას აქვს ECU გამაძლიერებელი კონტროლის სისტემები.ეს ასევე ეხება R2S (რეგულირებადი 2 სტადიის) ტურბოჩამტენის ინსტალაციას.
შეამოწმეთ AMS (ჰაერის მასის სენსორი) ან AFM (ჰაერის ნაკადის მრიცხველი) სწორი მუშაობა და შეცვალეთ, თუ ის არ აკმაყოფილებს ძრავის მწარმოებლის პარამეტრებს.ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ცვლადი გეომეტრიის ან ცვლადი საქშენის ტიპის ტურბოჩამტენის მქონე სისტემებზე.