ტურბო დამტენი MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
ტურბო დამტენი MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
• გარანტირებული ზუსტი მორგება მარტივი ინსტალაციისთვის
• 100% ახალი ჩანაცვლება ტურბო, პრემიუმ ISO/TS 16949 ხარისხი - შემოწმებულია OEM სპეციფიკაციების შესასრულებლად ან გადაჭარბებისთვის
• შექმნილია მაღალი ეფექტურობის, უმაღლესი გამძლეობის, დაბალი დეფექტისთვის
• ნიმუშის შეკვეთა: გადახდის მიღებიდან 1-3 დღე.
• საფონდო შეკვეთა: გადახდის მიღებიდან 3-7 დღე.
• OEM შეკვეთა: წინასწარი გადახდის მიღებიდან 15-30 დღე.
პაკეტი შეიცავს:
• 1 X ტურბო დამტენის ნაკრები
• 1 X ბალანსის ტესტის სერთიფიკატი
| Ნაწილი ნომერი | 793647-5002S |
| Წინა ვერსია | 769155-0011, 769155-0012 ,769155-0015, 769155-5011S, 769155-5012S, 769155-5015S, 793647-03084,709S 821719-0002, 821719-5002S |
| OE ნომერი | 4571543A03, 11654571543A03, 4571543A01, 11654571543A01, 7590598A02, 11657590598A02, 75905901543A01, 11657590598A02, 75905901543A01 6, 11657576985H06 |
| საცნობარო წყარო | 4571543A03 |
| გადაადგილება | 4.4ლ, 4395 სმმ, V8 |
| წელიწადი | 2008- |
| აღწერა | Twin Turbos BMW X6 x Drive 50i (E71) |
| CHRA | 768537-0034 (768537-5034S)(1102022920) |
| ტურბო მოდელი | MGT2256S |
| ძრავი | N63, N63B44 |
| ძრავის მწარმოებელი | ბე ემ ვე |
| KW | 407 HP |
| RPM მაქს | 5500 |
| Საწვავი | Ბენზინი |
| ტარების საცხოვრებელი | (წყლით გაგრილებული) (103180001) |
| ტურბინის ბორბალი | (ინდ. 49,96 მმ, ექსდ. 44,12 მმ, Trm 10,32, 9 Blades) (101050006) |
| კომპ.ბორბალი | (ინდ. 41,6 მმ, ექსდ. 56,03 მმ, Trm 8,65, 5+5 Blades, სუპერბექი)(1102022410) |
| უკანა ფირფიტა | 730078-0002 (730082-0002)(104140001) |
| სითბოს ფარის ნომერი | (106250002) |
| სარემონტო ნაკრები | (109170001) |
აპლიკაციები
2008 წელი- BMW X6 50 iX (E71) N63 ძრავით
2008-10 BMW 5 Series (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i ავტომატიკა N63 ძრავით
2009-10 BMW 5 Series (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i სედანი N63 ძრავით
2009-10 BMW 5 Series (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550iX Automatic N63 ძრავით
2007-10 BMW 7 Series (E23, E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750i ავტომატური სედანი N63 ძრავით
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750iX ავტომატური სედანი N63 ძრავით
2007-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750Li ავტომატური სედანი N63 ძრავით
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750LiX ავტომატური სედანი N63 ძრავით
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Hybrid 7 Automatic Sedan N63 ძრავით
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) ჰიბრიდული 7L ავტომატური სედანი N63 ძრავით
2008-10 BMW X Series (E53,E70,E71,E83) Hybrid X6 N63 ძრავით
2009-10 BMW X Series (E53,E70,E71,E83) X5 50iX N63 ძრავით
2007-10 BMW X სერია (E53,E70,E71,E83) X6 50iX N63 ძრავით
დაკავშირებული ინფორმაცია
ტურბო დამტენის ბორბლები სიზუსტით დაბალანსებულია უნცია-ინჩის გაზომვით.გარდა ამისა, თითოეული ბორბალი, როგორც წესი, ორ სიბრტყეზეა დაბალანსებული.ეს ნიშნავს, რომ დისბალანსი იზომება და გამოსწორებულია ბრუნვის ორ სიბრტყეზე.ტურბო დამტენის თითოეული მოდელი შეიცავს ბალანსის სპეციფიკაციებს ამ კონკრეტული მოდელისთვის და ტურბოს ზომისთვის.ეს არ არის ის, რაც შეიძლება გაკეთდეს ტიპიურ ავტოფარეხში.თუ თქვენი ბორბლები აჩვენებენ საბინაო კონტაქტის მტკიცებულებას, გონივრული იქნება, სთხოვოთ ადგილობრივ ტურბო რეკონსტრუქტორებს, ჩაიცვან და დააბალანსონ ბორბლები თქვენთვის.ეს, როგორც წესი, არ არის ძალიან ძვირი პროცესი.
