ტურბო დამტენი GT1852V 709836-0004 A6110960899 Mercedes Truck Sprinter OM611 DE22LA
ტურბო დამტენი GT1852V 709836-0004 A6110960899 Mercedes Truck Sprinter OM611 DE22LA
• გარანტირებული ზუსტი მორგება მარტივი ინსტალაციისთვის
• 100% ახალი ჩანაცვლება ტურბო, პრემიუმ ISO/TS 16949 ხარისხი - შემოწმებულია OEM სპეციფიკაციების შესასრულებლად ან გადაჭარბებისთვის
• შექმნილია მაღალი ეფექტურობის, უმაღლესი გამძლეობის, დაბალი დეფექტისთვის
• ნიმუშის შეკვეთა:გადახდის მიღებიდან 1-3 დღის შემდეგ.
• საფონდო ორდერი:გადახდის მიღებიდან 3-7 დღის შემდეგ.
• OEM ორდერი:წინასწარი გადახდის მიღებიდან 15-30 დღის შემდეგ.
პაკეტი შეიცავს:
• 1 X ტურბო დამტენის ნაკრები
• 1 X ბალანსის ტესტის სერთიფიკატი
| Ნაწილი ნომერი | 709836-5004S |
| Წინა ვერსია | 709836-0001, 709836-0003, 709836-0004 |
| OE ნომერი | 6110960899, A6110960899, A6110961699, A6110961599 |
| წელიწადი | 1999-06 წწ |
| აღწერა | კომერციული |
| CHRA | 703890-0076 (703890-0003, 703890-5076S, 703890-0045, 703890-0044, 703890-0350)(1102015933, 101401) |
| ტურბო მოდელი | GT1852V |
| ძრავი | OM611, OM611 DE22LA |
| ძრავის მწარმოებელი | Mercedes Benz |
| გადაადგილება | 2.2ლ, 2148 სმმ |
| KW | 80/95/105 |
| კუთხე α (კომპრესორის კორპუსი) | 69° |
| კუთხე β (ტურბინის კორპუსი) | 238.5° |
| ტარების საცხოვრებელი | 722282-0013 (703880-0002, 703882-0002, 722282-0037, 722282-0060, 722282-0062) (ზეთიანი გაცივებული)(110201794501, |
| ტურბინის ბორბალი | 704580-0016 (704580-0001)(ინდ. 44.32 მმ, ექსდ. 39.85 მმ, ტმ 8.17, 9 პირები)(1100011007) |
| კომპ.ბორბალი | 705878-0017 (436131-0003, 436131-0013, 436131-0019, 436131-0021, 436322-0003, 436322-0017, 436322-0017, 436131-0013, 40131-0019 3-0002)(ინდ. 36,78 მმ, ექსდ. 52. მმ, Trm 4.69, 6+6 Blades, Superback)(1102015405, 1200020029) |
| უკანა ფირფიტა | 701335-0003 (701335-0011, 703682-0029, 766035-0002)(1300016024) |
| სითბოს ფარის ნომერი | 433112-0001 (1102015342, 2030016021) 14.82 |
| სარემონტო ნაკრები | 732252-0001 (5000010066) |
| საყრდენი ნაკრები | 732248-0003 |
| Nozzle Ring შეკრებები | 704014-0017 (717505-0001, 717505-0021, 717013-0013)(3000016016) |
| Turbine Housing AR | VNT2 |
| Wastegate პარამეტრები (წნევა) | 0,297 - 0,303 ბარი |
| Wastegate-ის პარამეტრები (ამწე ლილვი) | 1,5 - 3,4 მმ |
| აქტუატორი | 434855-0024 (1102-018-380, 2061-016-038) |
| შუასადებების ნაკრები | (2090505156) |
განაცხადი
1999-06 Mercedes Truck Sprinter I 211CDI/311CDI/411CDI OM611 DE22LA ძრავით
დაკავშირებული ინფორმაცია
ჩემი ტურბო აძლიერებს, მაგრამ როცა გაზს ვუშვებ, ძალიან ცუდად ეწევა.Რა მოხდა?
ტურბო დამტენში ზეთის ლუქები ცუდია.ტურბოს გადაკეთება დასჭირდება.მიზეზი, რის გამოც ტურბო ეწევა გაძლიერების შემდეგ, არის ზეწოლის ნაკლებობა სუსტი ლუქების მიმართ.ზეთის ლუქები უფრო შექმნილია იმისთვის, რომ აირებს ტურბოდან გამოსულიყო და არა იმდენი, რომ ზეთი ტურბოში შეინარჩუნოს.
როდესაც ტურბო გაძლიერებულია, მას აქვს დადებითი წნევა ლუქების გარე ნაწილზე, ინარჩუნებს ზეთს ტურბო დამტენში.როდესაც თქვენ აშვებთ დროსელს, არ არის ზეწოლა ლუქზე, რომელიც ატარებს ზეთს ტურბო დამტენში.ეს ძალიან ხშირია გაცვეთილ ან დაზიანებულ ლუქებთან, მაგრამ ყოველთვის არის გამონაკლისები.
