ტურბო დამტენი BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

შეცვალეთ ზეთი, როცა გჭირდებათ.

ტურბო დამტენის ნაადრევი უკმარისობის ნომერ პირველი მიზეზი ზეთთან არის დაკავშირებული;ან დაბინძურებული საპოხი ზეთი, ან ნავთობის შიმშილი.თუ თქვენი ძრავა არ არის დიზელი, ტურბო დამტენი შეიცავს ყველაზე ზუსტი დამუშავების ტოლერანტობას ძრავის ნებისმიერი კომპონენტისგან.ტურბინის ლილვის საყრდენი ზედაპირები, როგორც წესი, ინახება ინჩის ორ-სამ ათიათასედს შორის;ეს არის მეოთხე ათობითი წერტილი!(როგორც წესი, მხოლოდ დიზელის საწვავის ინექციის ტუმბოს და/ან ინჟექტორებს ექნებათ უფრო ზუსტი ტოლერანტობა.)

თქვენს ზეთში არის აბრაზიული ნივთიერებები, რომლებიც გაივლის ფილტრს.აქ ორი მტერია.ერთი არის ძალიან პატარა ნაწილაკი, რომელიც გაივლის ზეთის ფილტრში მაშინაც კი, როცა ის ახალია.ძრავის ზეთის ფილტრების უმეტესობა ფილტრავს ძრავის ზეთს დაახლოებით 30 მიკრონი ნაწილაკების ზომამდე.მიკრონი არის მეტრის მემილიონედი.როდესაც ეს ნაწილაკები გროვდება, ისინი იწყებენ ცვეთას ზუსტი ზედაპირებზე და იწვევს პრობლემებს.ზეთის შეცვლა მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ინტერვალებით, მაგალითად, ყოველ 3000 მილზე, ძალიან კარგი იდეაა, მაგრამ კიდევ უკეთესი იდეაა, თუ თქვენი ძრავა ტურბო დამტენია, რადგან ტურბო უფრო მგრძნობიარეა ამ ძალიან მცირე დამაბინძურებლების მიმართ.

მეორე ფაქტორი არის ზეთის ფილტრში დაგროვება.ბევრმა იცის, რომ ზოგადად, ოდნავ ჭუჭყიანი ფილტრი უკეთესად იფილტრება, ვიდრე იდეალურად სუფთა.ეს გამოწვეულია ჭუჭყის დაგროვების ბლოკირების გამო ფილტრის გარემოში, რაც ხელს უწყობს მეტი ჭუჭყის დაჭერას.თუმცა, ამ სიბრძნის მცდარი ის არის, რომ როდესაც დაგროვება საკმარისად დიდია, ზეთის შეღებვის სისტემა შემოვლითი გზით გადადის.როგორც ზოგადი სისტემის დაცვა, ყველა ძრავის უმეტესობას აქვს შემოვლითი სარქველი, ასე რომ, თუ ფილტრი აერთებს, ეს არ გამოიწვევს ძრავის კატასტროფულ უკმარისობას ძრავის ყველა ნაწილში ზეთის ნაკადის შეზღუდვით.თუ ძრავა გადადის შემოვლით რეჟიმში, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ხელახლა იანგარიშებთ სრულიად გაუფილტრავ ზეთს!ეს აყალიბებს სრულიად ახალ ცნობიერებას თქვენი ზეთისა და ფილტრის შეცვლის მნიშვნელობაზე, არა?

როდესაც ზეთის შეცვლის დრო დადგება, არის ერთი ნაბიჯი, რომელსაც თითქმის ყველა უგულებელყოფს თქვენი ზეთის ფილტრის დაყენებას.ძრავის ზეთის ფილტრის დაყენებამდე, თუ შესაძლებელია მისი პოზიციიდან გამომდინარე, მიზანშეწონილია ზეთის ფილტრი შეავსოთ სუფთა სუფთა ზეთით ინსტალაციამდე.სხვაგვარად, ფილტრი იმოქმედებს როგორც აკუმულატორი და სვამს ზეთს ძრავის გადატვირთვისას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის გადაჭარბებული ჩამორჩენა ყველა მოძრავ ნაწილზე, როგორიცაა ტურბო!

პროფესიონალმა კომერციული ფლოტის ოპერატორებმა შეიტყვეს, რომ მათი კომერციული დიზელის ძრავებიდან მილიონი მილის გაყვანის საიდუმლო არის ზეთის ფილტრაცია ერთ მიკრონამდე.მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ამის მიღწევის სპეციალიზებული გზები, ეს ფაქტები სცილდება ამ განხილვის ფარგლებს.თუმცა, წერტილი კვლავ მოქმედებს ნებისმიერ ძრავზე, ბენზინზე ან დიზელზე;სუფთა ძრავა ბედნიერი ძრავაა.