ვაზნა RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ

რით განსხვავდება სუპერჩამტენი?
სუპერჩამტენები ასევე აძლიერებენ ძალას ძრავში მეტი ჰაერის შეყვანით, მაგრამ ტურბინა ტრიალებს თავად ძრავით.ისინი არ არიან ჩამორჩენილები, აწარმოებენ მეტ ბრუნვას და გასაოცარ ჟღერადობას, მაგრამ არ არიან ისეთი ეფექტური.

რა არის ტურბო ლაგი?
იმის გამო, რომ გამონაბოლქვი აირები დაბალი სიჩქარის დიაპაზონში არ არის საკმარისი ტურბო დამტენის ტურბინის ბორბლისთვის და ამით კომპრესორში საკმარისი გამაძლიერებელი წნევის დასამყარებლად, ტურბო დამტენის სრული ეფექტი ხდება მხოლოდ საშუალო სიჩქარის დიაპაზონში.იმის გამო, რომ შეფრქვეული საწვავის რაოდენობა ადაპტირებულია გამაძლიერებელ წნევაზე, მძღოლს ისეთი შეგრძნება აქვს, თითქოს მანქანა მხოლოდ ნელა აჩქარებს (ტურბო ჩამორჩენა).დღევანდელ ჩვეულებრივ ტურბოდამტენში, VTG დამტენში, ეს ტურბო ჩამორჩენა თითქმის მთლიანად აღმოიფხვრება ტურბინაზე რეგულირებადი სახელმძღვანელო ფრთებით.ტურბინის პირები ადაპტირდება სიჩქარის შესაბამის დიაპაზონთან, რაც იძლევა ტურბინების მაღალი ბრუნვის საშუალებას დაბალ სიჩქარეზეც კი.ბიტურბო მუშაობს განსხვავებულად, ეწინააღმდეგება ტურბო ჩამორჩენას ორი ტურბო დამტენით: პატარა მაღალი წნევის დამტენი დაბალი სიჩქარის დიაპაზონისთვის და დაბალი წნევის დამტენი მაღალი სიჩქარის დიაპაზონისთვის.ელექტრო ბიტურბოსთან ერთად, მცირე დამტენი დამატებით მხარს უჭერს ელექტროძრავას.

რა განსხვავებაა გამონაბოლქვი აირის ტურბო დამტენსა და კომპრესორს შორის?
კომპრესორი მუშაობს ტურბო დამტენის ანალოგიურად: ჰაერის შეკუმშვით. თუმცა, ის პირდაპირ უკავშირდება ძრავას ჯაჭვის, ღვედის ან გადაცემათა კოლოფის საშუალებით და, შესაბამისად, ამოძრავებს მას.მექანიკური დისკის წყალობით კომპრესორს აქვს ის უპირატესობა, რომ დაბალ სიჩქარეზეც კი დაუყოვნებლივ რეაგირებს.VTG ტექნოლოგიისა და ორი ტურბოს გამოყენების წყალობით, ეს პრობლემა დიდწილად აღმოიფხვრება გამონაბოლქვი აირის დამტენით.გარდა ამისა, ის უფრო ეფექტურია ვიდრე კომპრესორი გამონაბოლქვი აირის გამოყენების გამო.